Paar päeva enne maratoni sadas tugevalt vihma, päev enne eriti. Korraldaja sõnul ohtu aga polnud. Kohalejõudes ootas ees jääväli ning parkimiskohalt võistluskeskusse jõudmine oli juba eluohtlik ettevõtmine.
JAN007
2.4.24
25.02 Tallinna maraton
28.3.24
18.02 Tartu maraton
Üleelmine aasta sai järjest 20 pikka Tartu maratoni täis ning eelmine aasta tegin lühikese maratoni virtuaalselt. Seekord läksin esmakordselt Arulasse lühikese maa starti. Enne aga tahtsin näha milline reaalselt rada ja suusajälg on peale külma ööd ning läksin rollekale vaatama kui esimesed Nüpli äärest Servamäele keeravad. Rada oli jäine.
27.3.24
11.02 Lüllemäe ja Antsla suusarajad
Päev peale Alutaguse maratoni tuli mõte otsida mõni uus koht kus lõõgastuda ning suundusin Lüllemäe radadele. Suusatanud ma seal varem polnud, küll olen need rajad nii orienteerumiste, geopeituse kui suveseikluse raames üsna põhjalikult läbi käinud. Nüüd selgus, et seal on veel saladusi varjul. Lagedamatel radadel oli lund piisavalt ja rajaolud ideaalilähedased aga metsasees mäeotsas oli lumega kitsas kuid just seal tunduvad need kõige põnevamad rajad peidus olema. Kunagi olla seal ikka päris korralikult radu arendatud kui spordikeskusega veel suured plaanid olid. Aga ega praegugi vaikus pole, isegi slaalominõlv toimib. Mina aga saatusin sõitma päeval kui kohalikud suusamatkapäeva pidasid ning minugi nimi läks kirja ja rajameister pakkus pärast kringlit ja piparmünditeed! No kas saaks veel paremini minna :-) Igatahes peab kindlasti sinna radadele tagasi minema kui lund on rohkem ja kõik rajad sees. Hetkel oli pikim rada 5km.
26.3.24
10.02 Alutaguse maraton
2022 sõitsin Alutagusel lühikese distantsi, 2019 aga viimati pika maa. Kuna see on klassikamaraton, siis ikka kardan seda sest ei tea kuidas määrimine õnnestub. Seekord oli vähemalt temperatuur ette teada, stardi eel ca -20 ja hiljem kuni -12. Olin väikse proovi klassikatehnikas teinud ning mingi aimdus oli juba olemas. Rajad olid nagu raudtee ning juba mitmendat aastat oli klassikajälgi 3 kuigi keskmine oli viletsama kvaliteediga, sest sellel polevat freesi ees rajamasinal. Tundus, et keskel ehk isegi libises paremini kuid ebatasasused kulutasid ka pidamismääret kiiremini. Pidamist läheb vaja aga just lõpupoole, sinnamaani uha ikka paaristõugetega. Jõudu jagus kuid tunda andis, et olin pidamisala veidi liiga pika pannud. Siiski kulus määre piisavalt, et 3. TP-s ca 10km enne lõppu vahetasin suusad omavahel. See andis pidamise tagasi ja lõpuosa lauged tõusud kulgesid juba kergemalt. Tulemus 3:10:04 on Alutaguse klassika rekord, ainult 2014 kui rada oli lühem ja lumepuudusel uisustiilis, olin sõitnud 3:00.
Ainukesed negatiivsed momendid rajal olid (kuuse)oksad mis äärmistel radael kippusid vastu nägu käima või vedelesid rajal sest rajamasin oli need murdnud, siis oli oht lausa kukkuda. Kõik muu oli korralduses parimas korras. Korra sõitsin ka jäises kurvis rajalt välja sest suusk lihtsalt ei keeranud, siiski läks õnneks ja varustus jäi terveks, mina samuti. Alutaguse omapära on see, et esimesed ja viimased kilomeetrid kattuvad, seega kui alguses on tegu laskumisega ja ohutuse kaalutlusel pole sinna jälge tõmmatud, siis finiši poole rühkides ka jälg puudub ja see on juba väga ebamugav klassikatehnika puhul. Ehk oleks võimalik see rajaosa traktoriga vahepeal üle käia?
25.3.24
20.01 Tõrva suusarada
Tõrvas polnud mitu aastat suusatanud ja kuna vahepeal on seal staadion renoveeritud, siis sellega seoses ka pisikesed muudatused rajas. Pikkus oli 8km ja tegin 2 ringi, külma oli ca -10C.
Detsembris käisin ka ühel Põlvamaa tiirul kus sõitsin läbi Mammaste ja Saverna rajad. Mammastega on kahjuks alati see jama, et matkarajad on sisse ajamata kui mina sinna satun ning pean piirduma põhiradadega. Kahjuks ei viitsi nad ka väga operatiivselt infot üles panna radade seisukorra kohta Terviseradade kaardile. Seekord olin täiesti kindel, et lumeolude tõttu peaks matkarajad valmis olema aga tagantjärele selgus, et traktor oli katki olnud ja ikka olid sees ainult põhirajad.
Saveranas on raja pikkus vahepeal veidi lühenenud, põhjuseks langenud puud ja rahaahned maaomanikud, sattusin seekord just rajameistriga koos sõitma, seega sain hea ülevaate tagamaadest. Igatahes jõudu neile sinna.
Siia lõppu ka üks pilt mis tehtud Pikasilla sillalt lõuna suunas. Roostikus on näha liiklusmärk, praeguseks roostes märk oli algselt veoauto sissesõidu keeld. Suvel ei paista see märk roostikust enam välja, talvel õnneks ikka paistab. Mäletan seda märki juba lapsepõlvest kui bussiga sai siit üle silla sõidetud aga kahjuks ei tea mis on selle märgi taustalugu, kuidas sinna vette see sai ja püsib juba aastakümneid.
24.3.24
17.01 Saaremaa suusarajad
Saaremaale suundusin Pärnust peale lõunat, teele jäi ka paar geopeituse aaret, näiteks kunagise Kuld Lõvi trahteri juures
23.3.24
16.01 Hiiumaa ja Pärnu suusarajad
Kui tihti üldse on saartel niipalju lund, et suusatada saaks? Nüüd aga tekkis võimalus ühe töösõidu raames ka suusad kaasa võtta ja sealseid radu proovida. Samuti pakkus elamuse talvine praamisõit. Hiiumaale käivad praamid üle 3h vahega ja selle ajaga jõuab sissesõidetud rada juba jäätuda, praam rappub ja ragin on kõva, aegajalt on ka liikumiskiirus pea olematu. Jää paksus oli vist kuni 30cm. Tiiu seisis Rohukülas ja Leiger üksi sõitis edasitagasi.